Passend für:

Audi A1 / S1 Typ 8X 231 PS
Motorcode: CWZA
Baujahr 2010-2018

Audi A3 / S3 / RS3 Quattro Typ 8V  280PS, 300PS, 310PS, 360 PS
Motorcode: CJXC, CJXC, CJXF, CJXG, DJHA, DNUE
Baujahr 2012-2020

Audi Q2 / SQ2 Typ GA 300 PS
Motorcode: DNUE
Baujahr 2016 -

Audi Q3 / RS Q3 + Sportsback Typ F3 190PS, 230PS
Motorcode: DKTA, DNNA
Baujahr 2018 -
Sportsback Baujahr 2019 -

Audi TT/ TTS / TT RS Quattro Typ FV/8S 230PS, 280PS, 306PS, 310PS
Motorcode: CHHC, CJXF, CJXG, DKTB, DNUF
Baujahr 2014-

Seat Alhambra Typ 7N 220 PS
Motorcode: DEDA
Baujahr 2010-2022

Seat Leon III Cupra Typ 5F
265PS, 280PS, 290PS, 300PS, 310PS
Motorcode: CJXA, CJXC, CJXE, CJXG, CJXH, DNUC, DNUE
Baujahr 2012-2020

Skoda Kodiaq Typ NS7 220 PS
Motorcode: CHHB
Baujahr 2017-

Skoda Octavia II Typ 5E 220PS, 230PS, 245PS
Motorcode: CHHA, CHHB, DLBA
Baujahr 2012-2019

Skoda Superb III Typ 3V
220 PS, 272 PS, 280 PS
Motorcode: CHHB, CJXA, DNUA
Baujahr 2015-

VW Golf VII GTI und R, Alltrack, Sportwagen Typ AU
210PS, 220PS, 230PS, 245PS, 265PS, 280PS, 290PS, 300PS, 310PS, 360PS
Motorcode: CHHA, CHHB, CJXB, CJXC, CJXC, CJXD, CJXE, CJXG,
CXCA, CXCB, DJHA, DKFA, DKTB, DLBA, DNUE
Baujahr 2012-2019

VW Scirocco III Typ 13 180PS, 220PS
Motorcode: CULA, CULC
Baujahr 2008-2017

VW Sharan II Typ 7N 220PS
Motorcode: DEDA
Baujahr 2010-2022

VW Tiguan II Typ AD1 190PS, 220PS, 230PS
Motorcode: CHHB, DNJA, DNLA
Baujahr 2016-

Das Motorlager dient als Ersatz für die MQB Plattform bei EA888 Gen. 3,  2.0 TFSI

Details:
Wir bieten ein Satz PU Rennsport Motorlager für die TFSI Motoren, passend für Handschaltung
oder DSG Getriebe.

Ersetzt das standart Originallager.
Verstärte variante keine gebrochene Motorhalter und keine ausgeschlagene Gummilager mehr.
Reduziert die Wankbewegung des Motors beim Beschleunigen, Rennsportfeeling auf der Straße. 

Verarbeitung:
Die Halter sind aufwendig aus einem 6061 T6 Aluminium CNC gefräst und anschließend schwarz Pulverbeschichtet .
Die Pu Lager besitzen eine Härte von 80 Shore und ist für Street -Anwendung ideal geeignet.


 

Vorteile:

Oftmals reißen die originalen Motor bzw Getriebelager bei Leistungssteigerung,
es kommt zu hohen Motorvibrationen und Schwankungen im Motorraum.

Der größte Vorteil liegt darin, dass sich die Wank-Bewegungen des Antriebsstrangs stark
reduzieren, was zum einen ein agileres Fahrverhalten bei den Lastwechseln generiert und zum
anderen die Entkoppelungsgelenke an den Tuning-Downpipes entlastet werden, da diese durch den
größeren Durchmesser in der Regel immer recht steif sind gegenüber
den originalen Gelenken und weniger Wank-Bewegungen verkraften...







Lieferumfang:
Sie erhalten 1 Motorlager 2.0 TFSI PU Set verstärkt.